2024 Autor: Steven Freeman | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 08:19
Pilot samolotu boliwijskiej firmy Lamia, który rozbił się w zeszły poniedziałek z 81 osobami na pokładzie, w dramatycznej rozmowie z wieżą kontrolną zaalarmował, że doznała „całkowitej awarii elektrycznej” i „skończyło im się paliwo”.
Brytyjskie samoloty przewoziły brazylijską drużynę Chapecoense, która w kolumbijskim mieście musiała rozegrać pierwszą rundę finału Copa Sudamericana przeciwko Atlético Nacional.
W nagraniu nadanym przez kolumbijskie media słychać następujący dialog między kapitanem samolotu Miguelem Alejandro Quirogą a kontrolerem, który kierował ruchem lotniczym na lotnisku Medellín, do którego zażądał pierwszeństwa przy lądowaniu.
Pilot: Miss Lamia 933 jest w całkowitej awarii, całkowitej awarii elektrycznej, braku paliwa.
Wieża kontrolna: Pas startowy czysty i czekający na deszcz na powierzchni, Lamia 933, zaalarmowano strażaków.
Pilot: chybienie wektorów, wektory na tor.
Wieża kontrolna: sygnał zaginął, nie mam, powiadom mnie teraz oczywiście.
Pilot: Jedziemy na 3-6-0, na 3-6-0.
Wieża kontrolna: skręć w lewo 0-1-0. Kierujemy się do lokalizatora krawędzi Ríonegro, jedną milę przed Bora (…) Potwierdzam po lewej na kierunek 3-5-0.
Pilot: pudło z lewej 3-5-0.
Wieża kontrolna: tak, zgadza się. Jesteś jedną milę od krawędzi Rimonegro.
Wieża kontrolna: nie mam jej z wysokością Lamia 933.
Pilot: chybienie 9 tysięcy stóp. Wektory, wektory!
Wieża kontrolna: jesteś 13,2 mili od toru. Jak wysoko jest teraz?
Wieża kontrolna: Lamia 933, pozycja?
To jest zapis wymiany informacji między samolotem a wieżą.
Po utracie kontaktu z kontrolerami samolot uderzył w górę w pobliżu Medellín, zaledwie kilka minut lotu od lotniska. Wśród pasażerów było 22 graczy Chapecoense, a także dyrektorzy, dziennikarze i członkowie załogi.
Do tej pory przeżyło tylko 5 osób, dziennikarz Rafael Henzel, stewardessa Ximena Suárez, trener Erwin Turimi oraz piłkarze Alan Rushel i Jackson Follmann, którym amputowano prawą nogę, aby uratować mu życie.
Rozmowa między pilotem a wieżą kontrolną wskazuje teorię paliwa jako przyczynę, która doprowadziła do incydentu.
W każdym razie władze Kolumbii kontynuują dochodzenie, które może zrobić wielki krok naprzód po odzyskaniu czarnych skrzynek, rejestrując rozmowy w kokpicie pilotów i dane dotyczące eksploatacji samolotu.
Zalecane:
Śmierć Ocalałego Z Katastrofy Samolotu Chapecoense
Dziennikarz Rafael Henzel zmarł na atak serca
Pilot Ginie Podczas Lądowania Samolotu
Pierwszy oficer samolotu American Airlines poczuł się źle i później zmarł, gdy samolot miał wylądować
Brak Paliwa I Nadwaga Powoduje Chapecoense
Brak paliwa i nadwaga przyczyny wypadku Chapecoense
Dyrektor Linii Lotniczej Samolotu Chapecoense Zostaje Zatrzymany
Władze Boliwii aresztowały kierownika Lamii, firmy obsługującej loty czarterowe, która jest właścicielem samolotu, w którym rozbił się zespół Chapecoense
Miguel Quiroga, Pilot Samolotu Chapeco
7 rzeczy na temat Miguela Alejandro Quirogi Murakamiego, pilota samolotu, w którym zginęła drużyna Chapecoense